眼下，黃河內蒙古河段開河防凌已進入關鍵期，今天（15日）記者乘坐直升機從空中看到，內蒙古封凍河段融冰開通已經接近一半。同時記者從內蒙古自治區防凌前線指揮部了解到，今年黃河內蒙古河段全線開通可能較去年偏晚。

　　央視記者周偉：“現在看到的是位于內蒙古磴口縣的三盛公水利樞紐，這里河面開闊，冰凍的痕跡完全消失。今年由于氣溫偏高，2月19號黃河內蒙古河段開始開河，時間較常年早3天虎門服裝批發網官網，從寧夏和內蒙古交界的麻黃溝到這里總共160公里，已經全部開通。

　　從三盛公向下，黃河就進入彎道多的河段，加上這一帶緯度基本在北緯48到50度之間，每年開春往往流冰密度較大，給下游帶來防汛壓力，所以開河開到這里就標志著黃河內蒙古段進入防凌關鍵期。

　　現在看到的是位于內蒙古烏拉特前旗的三湖河口水文站，這里距離三盛公215公里，河面上仍有大片的冰層，主河道呈現出是一條一條清溝。清溝就是封凍的河面中間先開化的部分，如果這些清溝全部連接在一起，河面就會開通。目前，三湖河口還沒有完全開通，如果開到這里，就意味著黃河內蒙古河段開河過半。截止到今天，黃河內蒙古段已開通317公里，正接近三湖河口水文站。”

　　內蒙古自治區防凌前線指揮部新聞發言人 劉丹陽：“（目前）開河速度每天20公里左右，今年（黃河內蒙古段）凌汛期整體水位偏低，槽蓄水增量偏小，預計今年開河時間（較2018年）偏晚。”

　　央視記者周偉：“2018年，黃河內蒙古段全線天，預計今年全線開通時間與常年接近。現在看到的是包頭河段，這里水面開闊，河面清溝面積較大，目測大約占到50%左右。專家介紹說，河面看到白色的部分，說明冰層較厚，顏色偏淡發黑的，正是冰融雪化的表現。

　　從包頭繼續向下游飛行，黃河進入更多的彎道，河面也變得狹窄，而且公路鐵路大橋驟然增多，專家介紹說，這些老橋跨度小、橋墩多，容易造成卡冰結壩的現象，因此，黃河內蒙古河段包頭到托克托縣的頭道拐水文站150公里這一段，是防凌防汛的重中之重。

　　黃河內蒙古段全程720公里，從頭道拐向下，黃河就進入晉陜大峽谷，也就屬于黃河中游河段。內蒙古自治區防凌前線指揮部預計，到本月下旬，黃河內蒙古河段將全線解凍開通。”

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