經(jīng)歷了30年的急劇增長之后，中國經(jīng)濟最近陷入了困境，并且遇到了一個陌生的問題：積攢起來的大堆代售貨物堆滿了商品的地板，塞滿了汽車代理店和工廠庫房。

　　目前披露可比的1746家上市公司，上半年末存貨金額合計2.7萬億元，相比去年同期增長20.4%上市公司要全部消化這些庫存需要209天，也就是説即使停止生產(chǎn)，公司去庫存周期仍需近7個月。

　　按照分類來看，交通運輸、建筑建材、食品飲料和房地產(chǎn)存貨同比上升速度最快！從鋼鐵、家用電器、汽車到住房，幾乎所有的商品都出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象正在阻礙中國為擺脫急劇經(jīng)濟滑坡所付出的努力，還導(dǎo)致了這一系列的價格站。

　　我們在前期的文章中也提過，運動品牌商們?yōu)榱讼龓齑娌坏貌徽劭垡钥焖俪鲐洝２糠制放飘a(chǎn)品直接降到七折抑或是買一送一。而據(jù)中國尾貨網(wǎng)（）一名供應(yīng)商説，“5月份接到3筆訂單。一個杭州采購商采購500件polo衫，山東采購商采購5000件polo衫和t恤，青島采購商采購1000件。4月份也成交很多筆，但是具體記不清了。”

　　經(jīng)濟增速下滑及政策調(diào)控給多個產(chǎn)業(yè)帶來沖擊。目前大規(guī)模擴張的廠商們面臨著高庫存的苦果。可以預(yù)知的是廣州南天童裝尾貨批發(fā)，在今后很長一段時間內(nèi)，艱難去庫存是廠商們不得不面臨的選擇。而中國尾貨網(wǎng)通過品牌經(jīng)紀人撮合服務(wù)，在7月份為銀牌會員谷芳平提供的采購商魏龔鳘、易科成、熊軍，他們各采購了多條女式牛仔短褲，以15元的價格成交。