走進新疆霍爾果斯不禁令人感嘆，這座邊境城市乘著共建“一帶一路”東風愈發繁忙：在公路口岸匡堰童裝庫存尾貨批發電話，一輛輛滿載貨物的汽車整裝待發；在鐵路口岸，一列列中歐班列在這里稍作“休整”，即將駛向遠方；在霍爾果斯綜合保稅區跨境電商產業園內，工作人員正忙著裝卸貨物，對出境商品進行分揀……

　　近年來，隨著口岸通關效能大幅提升，霍爾果斯外貿提速、產業擴容，已悄然成長為絲綢之路經濟帶核心區重要支點。統計顯示，今年前9個月，外貿進出口總額同比增長80.3%；規模以上工業增加值增長30.2%；招商引資到位資金增長25.2%。

　　為發揮霍爾果斯輻射帶動作用，今年以來，霍爾果斯所在的伊犁州，探索推進口岸聯動，讓霍爾果斯口岸帶動位于察布查爾錫伯自治縣的都拉塔口岸發展。

　　霍爾果斯為“千年驛站，百年口岸”，而不到100公里外的都拉塔口岸于2006年3月才正式對外開放，至今尚未滿“十八周歲”。伊犁州希望通過“以大帶小”，優化整合口岸資源，協同推進規劃設計、產業布局、項目建設和通關效率提升，形成科學合理、協同發展、優勢互補的口岸聯動新格局。

　　霍爾果斯市常務副市長、都拉塔口岸黨委書記劉智燕告訴記者，霍爾果斯、都拉塔都面向哈薩克斯坦，對霍爾果斯口岸而言，通關業務日漸繁忙，可進行貨運分流；對都拉塔口岸來說，通關過貨“吃不飽”，也需通過提升過貨量，提升知名度，打出口岸品牌。實施口岸聯動、一體化發展，可統籌提升兩個口岸外貿發展水平。

　　與霍爾果斯口岸相比，都拉塔口岸知名度不高，但其自身發展也具備比較優勢，比如距哈薩克斯坦阿拉木圖更近，距離伊犁州首府伊寧市僅有70公里，產業承載空間大。“通過口岸聯動，都拉塔口岸能夠充分發揮自身優勢，有效釋放發展潛能?！倍祭诎饵h委委員、管委會副主任關翠英說。

　　“我們這里地勢相對平坦，從這里運輸、出口大型設備有優勢。”都拉塔海關副關長朱冬梅說，今年5月，口岸開辟了大型設備專用通道，風電機組、葉片等可從這里順暢出境，有效緩解了霍爾果斯口岸出口大型設備壓力。都拉塔海關還設置“專人專窗”辦理相關業務，以“一企一策”方式，幫助企業制定大型設備出口計劃，量身定制監管方案，大幅提升了通關效率。

　　得益于通關效率的提升和口岸聯動，今年前10個月，都拉塔口岸貨物進出口運載量同比增長205.8%，今年單日最高出入境車輛達319輛，平均單日出口車輛近200輛?！敖衲昵?0個月，公司出口貨物量已超過2019年全年。實施口岸聯動，讓我們更看好這里的發展前景?！毙陆觳疾闋栧a伯自治縣都拉塔口岸發展有限公司經理王彥滿懷信心。

　　霍爾果斯口岸咬定目標、乘勢而上；都拉塔口岸協同跟進、蓄勢待發。記者注意到，通過實施口岸聯動，兩個口岸更加注重協同發展。眼下，兩個口岸干部人才交流機制正進一步完善，協同招商機制正在形成，產業互補發展格局更為明晰。

　　劉智燕表示，霍爾果斯已基本形成了新能源、新材料、電子信息、機電裝備、農產品和食品加工、服裝加工、生物醫藥等產業布局；都拉塔口岸則將重點發展現代物流、商貿、進出口加工、特色跨境游等，在一體化發展過程中，兩地口岸優勢正高效轉化為發展優勢。