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　　電子商務企業和物流企業的融合是必然的，雖然過程也許很漫長，但它們終將結合在一起并形成相對穩定的市場格局。

　　天下大勢，合久必分，分久必合，亙古不變。百貨商場與專場店便是典型例子。IT界當然也遵循這個規律。

　　目前，電子商務領域正呈現出這種分久必合的趨勢。原來的“專場店”如當當網、京東商城正紛紛向“百貨商場”轉型。此外，一種更高層面上的“合”也在暗流涌動：從去年開始，第三方物流企業特別是快遞企業開始進軍電子商務領域，意欲從中分得一杯羹。到今年上半年，物流界已經出現了跨界潮。

　　對于快遞企業進軍電子商務領域，IT業界幾乎一邊倒地不看好，其理由顯而易見：電子商務網站前期要投入大量資金，國內電子商務領域的翹楚京東商城一直在燒錢，還沒有贏利。另外，電子商務看似簡單，但實際上需要強大的渠道資源、專業技術、管理模式做后盾，快遞企業在這場激戰中的勝算太小了。

　　筆者在去年獲知某快遞企業準備涉足電子商務時，也曾對其嗤之以鼻：物流行業還有很大的發展空間，為什么不把本職工作做好呢？但是，經過最近的一番了解，筆者越來越認為，快遞企業是不得不涉足電子商務。

　　首先，近年來快遞行業競爭激烈，陷入了價格戰的惡性競爭，利潤越來越薄，并且一度陷入想漲價卻又不敢漲的尷尬境地，業界有“漲價找死，不漲價等死”的說法。在整體利潤水平偏低的情況下，快遞企業希望從其他領域獲取利潤，而與其唇齒相依的電子商務就成為首選的突破口。

　　其次，涉足電子商務的大企業如京東商城、蘇寧、當當網、阿里巴巴、凡客等都在自建物流系統，這對于主要業務來自電子商務網站的快遞企業來說，無疑是一個噩耗。另外，盡管淘寶網現在仍是借助于第三方物流來配送物品，但它將來也可能會轉向阿里巴巴的自建物流系統。在這些主流的電子商務網站都使用了自建物流系統以后，快遞企業的生存空間必將被大幅壓縮。從這個角度看，快遞企業進軍電子商務領域給自己找一條后路是必然的，也實屬無奈之舉。

　　再者，快遞行業具有做電子商務得天獨厚的條件――物流配送網點和客戶基礎。引用比爾?蓋茨的一句線世紀，要么電子商務，要么無商可務！”對快遞企業而言，既然有做電子商務的條件，何不進入這個領域搏一搏？

　　竊認為，電子商務和物流本來就應該是個有機整體，電子商務企業和物流企業的融合是必然的，雖然過程也許很漫長，但它們終將結合在一起并形成相對穩定的市場格局。但是，快遞企業如何才能在電子商務領域分得一杯羹，還有待驗證。

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