今天把同等價(jià)位的綠源S50（電動(dòng)車企業(yè)代表）和大陽（摩企代表）N8進(jìn)行一個(gè)全面對(duì)比，看看來自不同工業(yè)體系下的兩款電動(dòng)摩托車，到底相差多少？從動(dòng)力、續(xù)航、壽命角度來看，誰更強(qiáng)一些？

　　S50是綠源液冷超續(xù)航的家族的旗艦車型之一，外觀基于方正牛系進(jìn)行的一個(gè)小改款，前大燈采用了單眼設(shè)計(jì)，內(nèi)置三顆透鏡大燈，照射遠(yuǎn)，看起來非常炫酷，整體十分敦實(shí)厚重。

　　整車搭載了機(jī)器人自動(dòng)化焊接一體高精鋼管車架，經(jīng)過百萬次的震動(dòng)測(cè)試，具有良好的抗疲勞性，車架質(zhì)保6年以上。此外，S50采用了加厚ABS的塑件，抗腐蝕強(qiáng)，車身質(zhì)感出眾。此外，整車線束、元器件都是采用低電阻的產(chǎn)品童裝工廠批發(fā)清貨流程。廠家給到了核心部件6年質(zhì)保的服務(wù)。

　　空間方面，車身長度超過了1.8米，整車質(zhì)量超過90公斤，是一個(gè)十足大塊頭，前后標(biāo)配石墨烯鋼絲真空胎和雙液壓減震，整體行車質(zhì)感非常不錯(cuò)，可以做到久坐不累。

　　動(dòng)力方面：該車搭載了1200W的液冷電機(jī)和風(fēng)冷控制器，極速可達(dá)52km/h,搭載了72V23Ah的石墨烯高能電池，最大續(xù)航為120公里。同時(shí)搭載了SOC智能續(xù)航系統(tǒng)，可以真實(shí)掌控電量的變化情況。

　　外觀方面，大陽N8同樣沿襲的了牛系的方正外觀，前大燈傳承了E5的豎型流水轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)跟綠源S50是兩種路線顯得比較輕盈簡約。沒有S50那種敦實(shí)感。

　　整車做工方面，大陽N8雖然擁有摩企血統(tǒng)，但是生產(chǎn)工廠卻在無錫的電動(dòng)車廠內(nèi)完成的，因此成本配套這款跟綠源有重合的地方，并且在硬件配套方面，可能還是綠源更好的一些。該車車架、電機(jī)、控制器、以及塑件、燈具同樣也擁有較長的壽命，一般騎5年以上沒問題！

　　動(dòng)力上，整車搭載了1500W的增程版電機(jī)，極速可達(dá)60km/h，搭載了睿能EVR2.0系統(tǒng)，匹配72V35Ah的鉛酸電池，最大續(xù)航可達(dá)153公里，不管是動(dòng)力還是續(xù)航都很不錯(cuò)。

　　綠源S50在產(chǎn)品的做工、使用壽命上以及廠家服務(wù)方面更有優(yōu)勢(shì)，此外，綠源在電動(dòng)車行業(yè)屬于大品牌，技術(shù)派的代表。硬實(shí)力不在大陽摩托之下。在社會(huì)上具有良好的品牌溢價(jià)能力。而大陽N8在速度、續(xù)航性能相對(duì)占優(yōu)之外，其他方面跟綠源都比不了。各位，你怎么看呢？